Наши телефоны
+7 (495) 748-77-81
+7 (929) 908-17-37
Главная > Статьи > Термозащита, которая работает: Isoplan® в судостроении и железнодорожном транспорте

Термозащита, которая работает: Isoplan® в судостроении и железнодорожном транспорте

В условиях, где перегрев может привести к отказу, пожару или простоям — теплоизоляция становится не вспомогательной деталью, а важным элементом конструкции. Это актуально для судов и железнодорожного подвижного состава, где температура, вибрация, влажность, плотная компоновка создают экстремальные условия.

Isoplan® — высокотемпературный картон от немецкого производителя Frenzelit — разработан для сложных задач. Он выдерживает до +1200 °C, не горит, не плавится, не выделяет токсичных веществ. Линейка включает GREENLINE 750, 1000, 1100 и VARIO — под каждый режим и узел.

Где именно используется на судах

1. Выпускные коллекторы, глушители дизельных двигателей

Температура выхлопных газов на судах достигает 900–1000 °C. Без изоляции перегреваются переборки, палубы, электропроводка, гидравлические магистрали.
Isoplan® 1000/1100 монтируется прямо на трубы и корпуса глушителей — снижает внешнюю температуру до безопасного уровня, обеспечивая соответствие международным стандартам SOLAS и ISO 15371.

2. Перегородки моторных отсеков

На борту судна моторные отсеки часто расположены в непосредственной близости от жилых, служебных, грузовых зон. При этом дизельные двигатели и генераторы могут работать круглосуточно, выделяя огромное количество тепла. Изоляция наносится на внутреннюю сторону переборок, обращённых к двигателю. Это предотвращает передачу тепла в соседние отсеки — как технические, так и жилые.

3. Дизель-генераторы под палубой

Часто расположены под каютами или трюмами. Isoplan® создаёт эффективный тепловой барьер, защищающий:

  • пассажиров — от перегрева в каютах;
  • груз — от порчи (особенно термочувствительные продукты и химикаты);
  • электронику — от сбоев из-за локального нагрева.

Материал не теряет свойств при конденсате, не выделяет пыль, безопасен при пожаре — критически важно в замкнутом пространстве.

Конкретные узлы применения в железнодорожном транспорте

1. Выпускные коллекторы, глушители тепловозов

Температура — до 900 °C. Без изоляции:

  • перегреваются рама, несущие конструкции;
  • ускоряется коррозия из-за термоциклирования;
  • повышается риск возгорания от контакта с пылью, маслом или растительностью (особенно на неэлектрифицированных участках).

GREENLINE 1000/1100 устанавливается в виде кожухов или обмотки. Благодаря способности гасить акустические колебания, он дополнительно снижает уровень шума выхлопа.

  1. Топливные магистрали и баки

В тепловозах, дизель-поездах топливные баки и магистрали часто проходят в непосредственной близости от выпускных коллекторов, глушителей, нагревающихся до 900 °C и выше.

Постоянный нагрев приводит к:

  • размягчению шлангов;
  • паровой пробке в жару;
  • риску воспламенения при утечке.

Термобарьер из Isoplan® защищает магистрали без демонтажа — монтаж возможен даже в труднодоступных зонах.

3. Силовая электроника в электровозах и электропоездах

Тяговые преобразователи, инверторы, кабели выделяют собственное тепло и часто размещены рядом с тормозными резисторами или системами охлаждения.

Isoplan®:

  • изолирует электронику от внешнего нагрева;
  • служит низковольтным электроизолятором (до 1000 В);
  • не содержит металла — не создаёт помех в высоковольтной среде.

4. Стыки, люки, кожухи

Благодаря уплотняющим свойствам (до 500 мбар), теплоизоляционный картон используется в:

  • люках моторных отсеков;
  • кожухах выхлопных систем;
  • стыках термозащитных панелей.

При ламинировании фольгой или тонким металлом материал становится устойчивым к вибрациям, механическим повреждениям — идеально для подвижного состава.

Почему Isoplan® подходит именно для этих отраслей

  • Соответствует стандартам: ГОСТ Р 58171 (ж/д), SOLAS, ISO 15371 (суда);
  • Работает в условиях: вибрации, влаги, перепадов температур, агрессивных сред;
  • Прост в монтаже: режется ножом, формуется при увлажнении, приклеивается к металлу;
  • Безопасен: не горит, не плавится, не выделяет токсины даже при +1200 °C.

От глушителей морских дизелей до преобразователей электропоездов — Isoplan® обеспечивает надёжность. Он не требует обслуживания, не разрушается со временем и прошёл проверку в самых жёстких условиях — от северных морей до трансконтинентальных маршрутов.

Более подробную информацию можно получить здесь.