NEBAR®Blue

Прокладка для топлива, которое всё ещё агрессивное

Этот материал изначально создавался под аскарел — хлорированный диэлектрик, который давно вышел из употребления. Но состав оказался настолько стойким к агрессивным жидкостям, что его продолжают использовать — только теперь не для старых трансформаторов, а там, где есть контакт с топливом.

Основа — нитрильный каучук (NBR), жесткость — низкая или средняя. Благодаря этому:

• Хорошо прилегает даже к неровным фланцам
• Не требует сверхусилий при затяжке
• Сохраняет эластичность после длительного контакта со средой

 Где работает

• С минеральными маслами — без набухания, растрескивания
• С дизельным топливом, керосином — не теряет прочности
• С неэтилированным бензином — устойчив к высокому содержанию ароматических углеводородов, которые разрушают обычную резину

Именно поэтому его выбирают в системах, где стандартные материалы быстро выходят из строя — например, в топливных магистралях, насосных узлах, резервуарах.

 Почему его используют

• Он не становится хрупким через полгода после установки.
• Не набухает, как пробковая композиция в бензине.
• Держит герметичность, даже если температура меняется от +10 °C до +90 °C.
• Легко режется и монтируется — без специнструмента.

Это не решение для всех. Но — выбор, когда среда содержит то, что «обычно держится» — а потом внезапно течёт.

+7 (927) 539-17-37 — если нужен образец, таблица совместимости или консультация по применению. Без обещаний, но с пониманием, что в вашем случае «вроде бы держит» — это уже проблема.